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Autopartage

Autopartage

Un article de Encyclo-ecolo.com.

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<H3> Citizen cab, le partage de taxi</H3>
<H3> Citizen cab, le partage de taxi</H3>
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aris, 6 décembre 2012 - A l'occasion de son premier anniversaire, l'offre de taxi partagé de Cityzen Mobility qui permet aux citoyens de réaliser une économie de 50 à 80% par rapport à une course traditionnelle avec réservation évolue vers plus de flexibilité* avec CityzenCab et se dote d'une nouvelle plateforme de réservation : CityzenCab.com. CityzenCab, c'est le taxi Zen et Citoyen !
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A l'occasion de son premier anniversaire, l'offre de taxi partagé de Cityzen Mobility qui permet aux citoyens de réaliser une économie de 50 à 80% par rapport à une course traditionnelle avec réservation
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Précurseur du taxi partagé en France, Cityzen Mobility a lancé en novembre 2011 le premier service qui consiste à prendre en charge plusieurs passagers à bord du même taxi pour réduire le coût du trajet pour chaque voyageur tout en diminuant les nuisances écologiques en ville. Cette innovation a été conçue pour répondre à la forte demande de mobilité de tous, en évitant de surcharger la voirie avec des véhicules supplémentaires.
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Economique et écologique, cette offre de mobilité partagée a rapidement séduit un large nombre d'utilisateurs (anciens et nouveaux adeptes du taxi) qui voient là une possibilité de concilier déplacement à petits prix tout en gardant le confort et l'efficience du taxi.
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Forte de son succès (l'entreprise enregistre une croissance de 30% par mois depuis 1 an, l'équipe est passée de 2 à 5 personnes), Cityzen Mobility continue d'innover pour être toujours au plus près des besoins des citoyens vers plus de flexibilité* et de confort ; elle lance CityzenCab : processus de réservation simplifié via une nouvelle plateforme de réservation intuitive et multi-supports, choix du paiement à la commande ou au mois (pour les entreprises et associations), calcul du prix automatique, gestion dynamique des tarifs.
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Ces nouveautés s'ajoutent aux caractéristiques historiques de l'offre de taxi partagée développée par Cityzen Mobility et qui ont fait sa marque de fabrique : ainsi CityzenCab garantit un prix fixe quel que soit le jour, l'horaire, le trafic, (50% moins cher qu'une course traditionnelle avec réservation) et opère sur toute l'Ile-de-France à destination/vers les gares parisiennes et aéroports. CityzenCab est par ailleurs engagé dans une démarche solidaire et citoyenne, en faveur de la mobilité des personnes âgées, isolées et à faibles revenus, avec une offre spécifique 80% moins cher qu'une course traditionnelle avec réservation, et ce pour des trajets de porte à porte.
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1-Un process de réservation simplifié et multi-supports
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La nouvelle plateforme de réservation CityzenCab a été conçue pour être facile à utiliser : de son ordinateur, de sa tablette ou à partir de son smartphone, l'utilisateur se connecte sur www.CityzenCab.com et fait sa réservation 24h/24 et 7 jours/7. Un chèque mobilité lui est alors envoyé par mail.
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L'utilisateur a par ailleurs la possibilité de se créer un profil personnalisé et d'y enregistrer ses adresses favorites, ce qui permet de réserver son taxi en moins de 30 secondes.
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2-Un paiement par CB ou prélèvement, à la course ou au mois
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Le paiement de la course ne s'effectue donc pas à bord mais via une facturation par CB sur le site au moment de la réservation ou de façon mensuelle par prélèvement (pour les entreprises et associations).
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3-Un voyage zen
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CityzenCab organise tout le voyage pour l'utilisateur en tenant compte de son adresse de prise en charge, son horaire de départ souhaité et son horaire de départ d'avion ou de train. Le trajet se fait de porte à porte avec un maximum de 2 arrêts intermédiaires.
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4-Un tarif fixe, adapté et calculé automatiquement
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> voir l'article : [ [[Taxi-partage]] ]
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Rappelons que les tarifs CityzenCab sont fixes en mode partagé quelque soit le nombre de personnes partageant le taxi, le jour et l'horaire de circulation, ainsi que l'importance du trafic sur la voirie. Ces tarifs fixes sont en moyenne 50% moins chers qu'une course de taxi « traditionnelle » avec réservation.
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Pour les autres zones de l'Ile-de-France, ainsi que pour un taxi privatif, les prix sont gérés de façon dynamique sur chaque trajet (en tenant compte de la distance géographique entre le lieu de prise en charge et d'arrivée) pour plus d'équité entre les utilisateurs sur le territoire.
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5-Un service accessible à tous les Franciliens vers les gares et aéroports
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<H3> L'étude de l'Ademe sur l'autopartage <h3>
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L'offre CityzenCab est disponible dans toute l'Ile-de-France, permettant à l'ensemble des Franciliens désireux de se rendre dans une gare parisienne et/ou un aéroport de bénéficier d'une économie immédiate de 50% en moyenne par rapport à une course de taxi habituelle avec réservation.
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<H4>L’autopartage, une solution pratique à fort potentiel</H4>
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6-Une offre citoyenne et solidaire...
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L'offre spécifique de taxi partagée à destination des personnes âgées isolées et à faibles revenus « Senior Mobilité » se poursuit également avec CityzenCab. Ainsi CityzenCab permet aux seniors franciliens de se déplacer en taxi partagé de porte à porte et ce quelque soit leur trajet en Ile-de-France (ex : Montreuil-sous-Bois -> Versailles) pour un prix environ 80% moins cher qu'une course traditionnelle avec réservation.
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En milieu urbain, posséder une voiture devient de moins en moins rentable. L’autopartage est le système qui permet d’utiliser ponctuellement une voiture sans subir les inconvénients liés à sa possession. Il est encore marginal mais a connu dans les dernières années une croissance exponentielle et dispose d’un
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potentiel de développement très important.
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7-... et qui s'adapte à toutes les envies !
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Parallèlement à l'offre de taxi partagé, CityzenCab offre la possibilité de réserver sur CityzenCab.com un taxi privatif (jusqu'à 4 personnes) pour tout trajet de porte à porte. Pratique pour les familles !
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Si le service Autolib’ à Paris lui a permis de gagner en visibilité, la plupart des grandes agglomérations françaises disposent également d’un service d'autopartage, géré par un opérateur privé ou directement par la collectivité locale.
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Sur CityZenCab : CityZenCab avec ses 1500 taxis partenaires a créé le premier service de "taxi partagé" disponible en Ile-de-France, et bientôt dans de nombreuses grandes villes. Le taxi partagé représente un gisement immense de création d'offre de mobilité, avec un potentiel français de 200 millions de trajets annuels, avec le même nombre de véhicule, sans émissions de CO2 supplémentaire et en permettant à chacun de payer 50% moins cher. CityzenCab se veut par ailleurs responsable puisqu'une une partie de ses revenus est dédiée à son service solidaire « Senior Mobilité », qui permet aux personnes âgées isolées à faible revenus de pouvoir se déplacer également en taxi. CityzenCab est finaliste de l'édition 2012 des Grands Prix de l'Innovation de la Ville de Paris, dans la catégorie Services Innovants.
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Une étude réalisée par 6T-Bureau de recherche (cf. encadré) montre que l’autopartage permet :
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www.CityzenCab.com
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de faire des économies, puisque son coût de revient est moins élevé qu’une voiture individuelle. L’autopartage permet à ses usagers de ne pas supporter tous les coûts liés à la possession d’une voiture, notamment les coûts fixes (amortissement et assurance) et ceux liés au stationnement ;
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• de moins utiliser sa voiture à après le passage à l’autopartage, les « autopartageurs » parcourent 41 % de kilomètres en moins en voiture ;
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• de se séparer de sa voiture à chaque voiture d’autopartage remplace 9 voitures personnelles et libère 8 places de stationnement ;
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• d’utiliser tous les modes de transport à suite à leur passage à l’autopartage, les « autopartageurs » utilisent davantage la marche à pied (pour 30 % d’entre eux), le vélo (29 %), les transports collectifs (25 %) le train (24 %), et le covoiturage (12 %) ;
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• d’adhérer aux politiques d’écomobilité telles que les péages urbains, les mesures de limitation du stationnement…
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<H3>Le covoiturage, un service innovant en plein essor</H3>
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Le covoiturage est l'utilisation commune d'un véhicule par un conducteur non professionnel et un ou plusieurs passagers dans le but d'effectuer tout ou une partie d'un trajet commun. A ce jour, il existe plus de 200 services de covoiturage organisé (estimation basse). Parmi les principaux, on distingue schématiquement :
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• Les services nationaux grand public, qui drainent plus spécifiquement les trajets occasionnels. Ce type de services progresse très rapidement. Le n°1 du covoiturage en France comprend 3 millions de membres et permet le transport de 600 000 personnes par mois en moyenne ;
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• Les services spécialisés dans le domicile-travail (entreprises, zones d’activité, administrations, inter-entreprises…) ;
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• Les services locaux tout public et généralistes.
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Le premier organisateur du covoiturage est l’entreprise (43 %, généralement dans le cadre de Plan de Déplacements Entreprise), suivi des collectivités (22 %), des établissements de santé (10 %), des zones d'activités (9 %). On observe entre 50 et 600 inscrits selon les entreprises, soit entre 0,3 et 13 % des effectifs. Tous les types de trajets sont concernés : domicile-travail (distance moyenne de 40 km), longue distance (distance moyenne de 330 km), ou trajet occasionnel. Dans 54 % des cas, le covoiturage se pratique à deux.
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De nouvelles formes de covoiturage (plus flexibles, plus ergonomiques, plus faciles d’utilisation…) se développent. C’est le cas du covoiturage dynamique, qui utilise les technologies de l’internet mobile et de la géolocalisation, et qui a fait l’objet de plusieurs expérimentations, notamment en Isère.
=== A lire également sur l'autopartage ===
=== A lire également sur l'autopartage ===
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*[https://www.consoglobe.com/ac-transports-propres_1503_autopartage-nouvelle-voie.html? L'autopartage, la nouvelle voie ?]
 
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*[https://www.consoglobe.com/bp112-2208_autopartage-enleve-voitures-ville.html L'autopartage enlève des voitures de la ville]
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* [https://www.consoglobe.com/ac-transports-propres_1503_autopartage-nouvelle-voie.html? L'autopartage, la nouvelle voie ?]
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* [https://www.consoglobe.com/bp112-2208_autopartage-enleve-voitures-ville.html L'autopartage enlève des voitures de la ville]
*[https://www.consoglobe.com/annuaires-ecologiques/guide-du-developpement-durable/?action=browse&entThematique=1 Consultez la liste de services d'autopartage en France]
*[https://www.consoglobe.com/annuaires-ecologiques/guide-du-developpement-durable/?action=browse&entThematique=1 Consultez la liste de services d'autopartage en France]

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Sommaire

Autopartage


  • L'autopartage est un service de mobilité innovant, qui vise à rationaliser l'utilisation de la voiture qui part du constat que la plupart des déplacements se font en ville et pour de petits trajets et qu'il y a de plus en plus d'inconvénients à avoir une voiture.

Le "car sharing" fonctionne ainsi : avoir adhéré au service, celui qui veut louer une voiture autopartagée fait une réservation en fonction du type de véhicule qu'il désire. Le prix varie en fonction de la durée, du véhicule, etc. Le nombre de stations où la voiture est mise à sa disposition varie en fonction des villes. Il en existe une dizaine à Paris, Lyon et Strasbourg. Les stations sont généralement implantées à proximité d'autres modes de transport.

L'autopartage de voitures électriques


Sur l'auto-partage de voitures électriques, voir L'autopartage débarque en ville

Autopartage et assurance

  • Il y a t il un problème d'assurance en matière d'autopartage ? Voir cet article


Citizen cab, le partage de taxi

A l'occasion de son premier anniversaire, l'offre de taxi partagé de Cityzen Mobility qui permet aux citoyens de réaliser une économie de 50 à 80% par rapport à une course traditionnelle avec réservation

> voir l'article : [ Taxi-partage ]

L'étude de l'Ademe sur l'autopartage <h3>

L’autopartage, une solution pratique à fort potentiel

En milieu urbain, posséder une voiture devient de moins en moins rentable. L’autopartage est le système qui permet d’utiliser ponctuellement une voiture sans subir les inconvénients liés à sa possession. Il est encore marginal mais a connu dans les dernières années une croissance exponentielle et dispose d’un potentiel de développement très important.

Si le service Autolib’ à Paris lui a permis de gagner en visibilité, la plupart des grandes agglomérations françaises disposent également d’un service d'autopartage, géré par un opérateur privé ou directement par la collectivité locale.

Une étude réalisée par 6T-Bureau de recherche (cf. encadré) montre que l’autopartage permet :

• de faire des économies, puisque son coût de revient est moins élevé qu’une voiture individuelle. L’autopartage permet à ses usagers de ne pas supporter tous les coûts liés à la possession d’une voiture, notamment les coûts fixes (amortissement et assurance) et ceux liés au stationnement ;

• de moins utiliser sa voiture à après le passage à l’autopartage, les « autopartageurs » parcourent 41 % de kilomètres en moins en voiture ;

• de se séparer de sa voiture à chaque voiture d’autopartage remplace 9 voitures personnelles et libère 8 places de stationnement ;

• d’utiliser tous les modes de transport à suite à leur passage à l’autopartage, les « autopartageurs » utilisent davantage la marche à pied (pour 30 % d’entre eux), le vélo (29 %), les transports collectifs (25 %) le train (24 %), et le covoiturage (12 %) ;

• d’adhérer aux politiques d’écomobilité telles que les péages urbains, les mesures de limitation du stationnement…

<H3>Le covoiturage, un service innovant en plein essor

Le covoiturage est l'utilisation commune d'un véhicule par un conducteur non professionnel et un ou plusieurs passagers dans le but d'effectuer tout ou une partie d'un trajet commun. A ce jour, il existe plus de 200 services de covoiturage organisé (estimation basse). Parmi les principaux, on distingue schématiquement :

• Les services nationaux grand public, qui drainent plus spécifiquement les trajets occasionnels. Ce type de services progresse très rapidement. Le n°1 du covoiturage en France comprend 3 millions de membres et permet le transport de 600 000 personnes par mois en moyenne ;

• Les services spécialisés dans le domicile-travail (entreprises, zones d’activité, administrations, inter-entreprises…) ;

• Les services locaux tout public et généralistes.

Le premier organisateur du covoiturage est l’entreprise (43 %, généralement dans le cadre de Plan de Déplacements Entreprise), suivi des collectivités (22 %), des établissements de santé (10 %), des zones d'activités (9 %). On observe entre 50 et 600 inscrits selon les entreprises, soit entre 0,3 et 13 % des effectifs. Tous les types de trajets sont concernés : domicile-travail (distance moyenne de 40 km), longue distance (distance moyenne de 330 km), ou trajet occasionnel. Dans 54 % des cas, le covoiturage se pratique à deux.

De nouvelles formes de covoiturage (plus flexibles, plus ergonomiques, plus faciles d’utilisation…) se développent. C’est le cas du covoiturage dynamique, qui utilise les technologies de l’internet mobile et de la géolocalisation, et qui a fait l’objet de plusieurs expérimentations, notamment en Isère.


[modifier] A lire également sur l'autopartage

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