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Bioéthanol

Bioéthanol

Un article de Encyclo-ecolo.com.

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Deux approches sont en comp&eacute;tition sur le march&eacute; des biocarburants : le bio&eacute;thanol (voir Bio&eacute;thanol) et le diester (voir Diester). L&rsquo;&eacute;thanol est un alcool produit &agrave; partir de v&eacute;g&eacute;taux en faisant fermenter le sucre - de betterave ou de canne - ou l&rsquo;amidon du bl&eacute; ou du ma&iuml;s. Il est produit dans des distilleries qui appartiennent souvent &agrave; des groupes sucriers et est vendu par des groupes p&eacute;troliers ou des hypers. </p>
Deux approches sont en comp&eacute;tition sur le march&eacute; des biocarburants : le bio&eacute;thanol (voir Bio&eacute;thanol) et le diester (voir Diester). L&rsquo;&eacute;thanol est un alcool produit &agrave; partir de v&eacute;g&eacute;taux en faisant fermenter le sucre - de betterave ou de canne - ou l&rsquo;amidon du bl&eacute; ou du ma&iuml;s. Il est produit dans des distilleries qui appartiennent souvent &agrave; des groupes sucriers et est vendu par des groupes p&eacute;troliers ou des hypers. </p>
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<p>La fili&egrave;re bio&eacute;thanol, appel&eacute;e E85, pouss&eacute;e par les c&eacute;r&eacute;aliers et les betteraviers, qui pour l&rsquo;instant fait figure de nain avec seulement 20 stations services en France mi 2007. </p>
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<p>3 ans apr&egrave;s le lancement en 2005 par le ministre de l'&eacute;conomie Thierry Breton le bio&eacute;thanol n'a pas r&eacute;ussi &agrave; s'imposer : en 2008, seulement 211 stations distribuent le &quot;super &eacute;thanol&quot; qui est compos&eacute; &agrave; 85% d'&eacute;thanol et &agrave; 15% d'essence. Pire, chaque point de vente ne compte que 5 pleins par semaine selon l'Union fran&ccedil;aise des industries p&eacute;troli&egrave;res. Les voitures de flexfuel n'ont pas non plus d&eacute;coll&eacute; avec seulement 4000 v&eacute;hicules commercialis&eacute;es en France d&eacute;but 2008.</p>
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<h2> Le bioéthanol a des inconvénients écologiques et économiques</h2>
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La fabrication d'un litre d'éthanol rejette dans l'environnement 12 litres d'effluents toxiques, dont engrais et pesticides, et nécessite l'utilisation de 0,4 à 0,8 litres de pétrole.
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Sur les 10 millions d'hectares cultivés en France, il faudrait en utiliser 300 000, soit 3%, pour atteindre les 5,75% d'agrocarburant dans l'essence et le gazole, recommandés par l'Union Européenne. ¨Pourtant, pour alimenter les quelque 37 millions de voitures en circulation en France, la France ne disposerait pas de suffisamment de surface agricole (55 millions d'hectare de terre au total). Les agrocarburants semblent ne pouvoir être qu''''un carburant de complément.'''<br>
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* En 2006, la production mondiale de bioéthanol dépassait 497 millions d'hectolitres (MhL). Le Brésil et les Etats-Unis assuraient à eux seuls près des trois quarts de la production mondiale.
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* Au Brésil, en 2006, plus de 165 MhL d'éthanol auraient été produits. En 2010, les prévisions portent sur 185 MhL.<br>
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<p>Alors q'on estime qu'il y aura 3 milliards de bouches de plus &agrave; nourrir en 50 ans, on estime qu' en 2010 le tiers de la r&eacute;colte de ma&iuml;s des USA sera consacr&eacute;e &agrave; produire du bio&eacute;thanol.</p>
<p>Alors q'on estime qu'il y aura 3 milliards de bouches de plus &agrave; nourrir en 50 ans, on estime qu' en 2010 le tiers de la r&eacute;colte de ma&iuml;s des USA sera consacr&eacute;e &agrave; produire du bio&eacute;thanol.</p>
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<h2> Le bioéthanol a du mal à décoller en France</h2>
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<p>Au sein de l’Union Européenne à 25, si la France est la première productrice d’alcool, c’est l’Espagne qui est aujourd’hui le premier producteur d'éthanol destiné à la carburation.<br>
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La fili&egrave;re bio&eacute;thanol, appel&eacute;e E85, pouss&eacute;e par les c&eacute;r&eacute;aliers et les betteraviers, qui pour l&rsquo;instant fait figure de nain avec seulement 20 stations services en France mi 2007. </p>
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<p>3 ans apr&egrave;s le lancement en 2005 par le ministre de l'&eacute;conomie Thierry Breton le bio&eacute;thanol n'a pas r&eacute;ussi &agrave; s'imposer : en 2008, seulement 211 stations distribuent le &quot;super &eacute;thanol&quot; qui est compos&eacute; &agrave; 85% d'&eacute;thanol et &agrave; 15% d'essence. Pire, chaque point de vente ne compte que 5 pleins par semaine selon l'Union fran&ccedil;aise des industries p&eacute;troli&egrave;res. Les voitures de flexfuel n'ont pas non plus d&eacute;coll&eacute; avec seulement 4000 v&eacute;hicules commercialis&eacute;es en France d&eacute;but 2008.</p>
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*[https://www.planetoscope.com/index.php?catID=107&catParent=6 Voir en "direct" les chiffres de production de bioéthanol dans le monde et en France]<br>
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* [https://www.consoglobe.com/ac-energies-renouvelables_1914_biocarburants-enfer-pave-bonnes-intentions.html Biocarburants. L'enfer est-il pavé de bonnes intentions ?]
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* [https://www.consoglobe.com/ac-energies-renouvelables_1980_bioethanol-vert.html? Le bio&eacute;thanol : l&rsquo;or vert]
*[https://www.consoglobe.com/ac-automobile-ecologique_1950_essai-automobile-renault-megane-e85-bioethanol.html? Essai Automobile. La Renault M&eacute;gane E85 Bio&eacute;thanol ]
*[https://www.consoglobe.com/ac-automobile-ecologique_1950_essai-automobile-renault-megane-e85-bioethanol.html? Essai Automobile. La Renault M&eacute;gane E85 Bio&eacute;thanol ]

Version du 19 septembre 2008 à 09:47

Aussi appelé super Bioéthanol, le bioéthanol est un biocarburant ou agrocarburant.

Deux approches sont en compétition sur le marché des biocarburants : le bioéthanol (voir Bioéthanol) et le diester (voir Diester). L’éthanol est un alcool produit à partir de végétaux en faisant fermenter le sucre - de betterave ou de canne - ou l’amidon du blé ou du maïs. Il est produit dans des distilleries qui appartiennent souvent à des groupes sucriers et est vendu par des groupes pétroliers ou des hypers.


Le bioéthanol a des inconvénients écologiques et économiques

La fabrication d'un litre d'éthanol rejette dans l'environnement 12 litres d'effluents toxiques, dont engrais et pesticides, et nécessite l'utilisation de 0,4 à 0,8 litres de pétrole.
Sur les 10 millions d'hectares cultivés en France, il faudrait en utiliser 300 000, soit 3%, pour atteindre les 5,75% d'agrocarburant dans l'essence et le gazole, recommandés par l'Union Européenne. ¨Pourtant, pour alimenter les quelque 37 millions de voitures en circulation en France, la France ne disposerait pas de suffisamment de surface agricole (55 millions d'hectare de terre au total). Les agrocarburants semblent ne pouvoir être qu'un carburant de complément.

  • En 2006, la production mondiale de bioéthanol dépassait 497 millions d'hectolitres (MhL). Le Brésil et les Etats-Unis assuraient à eux seuls près des trois quarts de la production mondiale.
  • Au Brésil, en 2006, plus de 165 MhL d'éthanol auraient été produits. En 2010, les prévisions portent sur 185 MhL.

Alors q'on estime qu'il y aura 3 milliards de bouches de plus à nourrir en 50 ans, on estime qu' en 2010 le tiers de la récolte de maïs des USA sera consacrée à produire du bioéthanol.

agribio3.jpg

Le bioéthanol a du mal à décoller en France

Au sein de l’Union Européenne à 25, si la France est la première productrice d’alcool, c’est l’Espagne qui est aujourd’hui le premier producteur d'éthanol destiné à la carburation.
La filière bioéthanol, appelée E85, poussée par les céréaliers et les betteraviers, qui pour l’instant fait figure de nain avec seulement 20 stations services en France mi 2007.

3 ans après le lancement en 2005 par le ministre de l'économie Thierry Breton le bioéthanol n'a pas réussi à s'imposer : en 2008, seulement 211 stations distribuent le "super éthanol" qui est composé à 85% d'éthanol et à 15% d'essence. Pire, chaque point de vente ne compte que 5 pleins par semaine selon l'Union française des industries pétrolières. Les voitures de flexfuel n'ont pas non plus décollé avec seulement 4000 véhicules commercialisées en France début 2008.


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Biomasse - Diester

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